Visita do Caderno da Amazônia Colombiana 1/4: Leticia (Colômbia) & Tabatinga (Brasil)
Este artigo faz parte da nossa série de artigos “JB & Anh in the Amazon”, para ver todos os artigos da série, clique aqui. Para ler o nosso guia prático, clique aqui.
DIA 1: Um dia em Leticia
Bogotá => Leticia
De qualquer cidade da Colômbia, para visitar a Amazônia colombiana, é absolutamente necessário passar por Leticia, uma pequena cidade na borda da Amazônia, fazendo fronteira com o Brasil e de frente para a ilha peruana Santa Rosa.
Não há estrada para Leticia e a única cidade colombiana “ligada” a Leticia é Bogotá, 2 horas de avião, ou 27 dias de barco. Os pequenos carros que circulam em Letícia chegaram de avião; e os grandes (como caminhões) de barco.
No entanto, Letícia está ligada a dois outros “hubs” de acesso à Amazônia: Iquitos no Peru (13 horas de barco) e Manaos (uma enorme cidade de +2 milhões de habitantes no Brasil, 3 dias de barco).
Não sei se você tem a mesma impressão que eu, mas os sistemas fluviais no mapa abaixo da Amazônia parecem um pulmão. A Amazônia é o pulmão do nosso planeta.
A Amazônia ocupa 1/3 do território colombiano, mas as cidades colombianas estão todas lotadas no norte do país, enquanto o sul é deixado para as FARC e os povos indígenas. Desde a assinatura de um tratado de paz com as FARC, a preservação da Amazônia colombiana está ameaçada porque as FARC deixam muito território abandonado, e pessoas muito pobres cortam árvores para plantar coca (para cocaína).
Do avião (mais uma vez, tenho muita sorte em ser colocado ao lado de uma janela), você pode ver a imensidão da Amazônia: por mais de uma hora e meia, tudo que você pode ver são árvores até onde os olhos podem ver! Só vemos o rio, e muito raramente, aldeias indígenas à beira da água.
Nota: As áreas escuras são sombras das nuvens.
Já vi do avião os espaços abertos não tão ocupados como este: o Deserto do Saara e a Gronelândia, mas aqui estou de repente sobrecarregado de emoções e as minhas lágrimas começam a subir. Isto é como o nosso Planeta seria se não estivéssemos todos ocupados a destruí-lo e explorá-lo constantemente.
Quanto mais perto você chegar de Leticia, mais você vê “buracos” na floresta, e áreas menos densas.
Enquanto está congelando em Bogotá, assim que você sai do avião em Letícia, você se sente como se estivesse em um hammam gigante: quente e úmido. Embora não esteja tão quente (cerca de 30 graus), a pele fica toda pegajosa.
Imposto de Visitante
Fomos avisados pela agência, temos de pagar à chegada as taxas de conservação da cidade: 35 000COP/pessoa, apenas em dinheiro. Caso contrário, não saímos do aeroporto. Este imposto é usado para financiar a infra-estrutura da cidade.
Sergio, o chefe da agência, já está esperando por nós e nos chama um táxi para nos levar à agência. A viagem custa 8000 COP para o centro da cidade (tarifa fixa, sem contador), mas se você pegar um tuk-tuk, será pela metade do preço. A agência já tratou destes custos para nós, mas digo-lhe isto no caso de viajar de forma independente.
Nós pagamos a taxa do tour na agência e recebemos uma capa de chuva super pesada e encerada e botas de chuva. Estes quilos extras serão muito úteis para as nossas expedições, pois estamos constantemente a caminhar na lama. A chuva na Amazônia não é a chuva como nós a conhecemos, é o dilúvio!
Centro de Leticia
Deixamos as nossas coisas no nosso hotel. O dono está tão relaxado que nem sequer verifica se temos mesmo uma reserva. A sala é muito simples, mas tem ar condicionado. A água do chuveiro é fria, mas ninguém toma um banho quente aqui, está quente lá fora o ano todo.
O proprietário do hotel nos recomenda o restaurante Tierras Amazonicas, e nós paramos um tuk-tuk para chegar lá (4000COP a corrida). A decoração é bastante kitsch, há vários cantos “instagram”, mas este restaurante é muito conhecido pelos seus muitos pratos de peixe, tipicamente amazônicos. É de.li.ci.eux.
Se você quiser almoçar por menos, vá ao mercado central, perto do porto, há muitos boui boui (mas cuidado com os carteiristas, avistamos um roubo quando tocamos lá).
O centro da cidade é super tranquilo, não muito comercial e bastante feio e bastante poluído, devido às muitas motos / scooters. Não parece nada como estar na Amazônia (diz-se que Iquitos no Peru é pior).
Refugiamo-nos à sombra das árvores no Parque Santander, mas uma queda de pássaros pode acontecer rapidamente (vem com um chapéu), porque este parque é invadido por centenas de pássaros a toda a hora. Ao cair da noite, podem-se ver milhares deles aqui.
Continuamos a pé até o Museo Etnográfico del Banco de la República, com paredes tão rosadas quanto os golfinhos cor-de-rosa da Amazônia (emblema da cidade de Leticia). Há uma pequena sala exibindo chapéus com penas, as roupas cerimoniais dos povos indígenas. E há fotos e explicações no jardim, traduzidas para o inglês. Confesso que não li nada. Os locais vêm aqui principalmente para o Wifi gratuito.
O calor torna-se insuportável, vamos a pé até ao nosso hotel. Enquanto reclamamos que não sentimos o suficiente na Amazônia, temos que atravessar esta terra que, espero, não está cheia de cobras.
À noite, o churrasco surge do nada e a nossa rua transforma-se no quartel-general da comida de rua. Os espetos são enormes, por isso antes de encomendar 3 espetos, é melhor pensar sobre isso. Os espetos vêm todos com arroz e uma pequena salada. As bebidas não são muito variadas: sumo de ananás fresco, e é tudo. O jantar custa-nos 8000 COP por pessoa.
Às 3 da manhã, sou acordado por um pesadelo e, ao mesmo tempo, percebo que a eletricidade foi cortada. No dia seguinte, todos falam comigo sobre o corte de energia e todos mencionam precisamente “a electricidade foi cortada às 3 da manhã”. Não fui o único que acordei às 3 da manhã.
Estou muito intrigado com esta história porque não estávamos usando o ar condicionado ou o ventilador, e uma queda de energia não deveria ter um impacto em mim. Talvez estejamos na Amazônia, e menos expostos a ondas e campos magnéticos de todo tipo (ao contrário da cidade), que o desaparecimento repentino do campo magnético mais forte da cidade tenha mais impacto sobre o corpo?
Em qualquer caso, os moradores me explicam que a eletricidade é gerada na própria Leticia e que, em caso de apagão, toda a cidade fica sem energia, o que foi o caso pela manhã.
DIAS 2, 3, 4
Os livros de viagem correspondentes estão disponíveis aqui :
- dia 2: A agência nos leva até o porto. Viagem de 2 horas de barco até Puerto Nariño. Bom dia: entrega das nossas coisas no hotel. Visita à selva. Almoço no hotel. Descansar 1 hora. Boa tarde: admirar os golfinhos cor-de-rosa. Nadar na praia no meio da Amazônia. Descansar 1 hora. No início da noite: explore a selva em busca de insetos. Jantar. Noite em Puerto Nariño. Cf. o nosso diário de viagem
- dia 3: Manhã: barco para outra aldeia. Visita da selva com um curandeiro/chamã da aldeia. Almoço. Descansar 1 hora. Tarde: passeio de barco: visita ao lago Tarapoto, pesca de piranha, observação noturna de jacarés (crocodilos). Jantar. Pernoite em Puerto Nariño (ou na casa do habitante, se a água for suficientemente alta – o que não era o nosso caso em outubro). Cf. o nosso diário de viagem
- dia 4: Manhã: barco para a aldeia peruana Santo Antonio de Cacao numa ilha. Visita à selva peruana. Almoço no Peru. Descansar 1 hora. + Algumas pequenas isitas à tarde. Cf. o nosso diário de viagem
DIA 5
Já é o fim da nossa pequena viagem à Amazónia. Os guias nos pegam no albergue às 6:30h para nos levar ao porto. É super profissional, eles esperaram até a partida do barco para ter certeza de que tudo estava indo bem. O barco sai a tempo às 7 da manhã; ainda vemos alguns golfinhos (snifa snifa) e em duas horas estamos de volta a Leticia.
Um funcionário da agência já nos espera no porto e nos paga um tuk-tuk para nos levar até a agência. Ao entrarmos no tuk-tuk, reparei num cavalheiro a correr atrás de um táxi de motocicleta… carregando um turista nas traseiras. No início pensei que ele conhecia o motorista e o turista, mas ele não saudou nem nada, e queria tocar no bolso do turista. Eu recebi a confirmação de que ele era na verdade um carteirista, porque ele foi então gritado por um local. De qualquer forma, apesar de Leticia ser uma cidade calma, ainda é uma cidade fronteiriça, por isso nunca se deve baixar a guarda.
Chegados à agência, pequena surpresa: nos é oferecido um café da manhã caseiro. Devolvemos as botas e a capa de chuva para a agência e como nosso vôo é apenas às 12h30, o chefe da agência nos paga um táxi que nos leva até a cidade brasileira ao lado. Não é muito, mas é este tipo de pouca atenção que faz a diferença! É aí que entendemos porque é que esta agência é a nº 1 em Tripadvisor.
A fronteira entre os dois países é marcada por uma coisa simbólica concreta. Não há imigração, não há correios, não há polícia. Como estamos entre a Colômbia, Brasil e Peru, as três moedas circulam ao mesmo tempo. E com as tarifas de hoje, o taxista nos diz que vai às compras no Brasil porque é mais barato
Na verdade, o lado brasileiro tem mais lojas e se você está procurando Havaianas, esta é a oportunidade perfeita, porque estes chinelos não custam muito no Brasil (apenas 4 euros) e são vendidos por 20 euros na Europa.
Passamos pelo porto de Tabatinga, de onde partem os barcos para Manaos no Brasil e em frente está a ilha peruana Santa Rosa.
Finalmente, terminamos o pequeno passeio pelo aeroporto de Tabatinga, passando em frente ao exército brasileiro. Apesar da atmosfera de paz e amor, há uma forte presença militar em ambos os lados: Colômbia e Brasil. Não fomos ao Peru, mas acho que deve ser a mesma coisa. Com a aproximação das eleições regionais colombianas, há até mesmo um barco militar estacionado nos arredores da pacata vila de Puerto Narino
O logotipo da Tabatinga é a onça-pintada, o emblema da Amazônia brasileira, enquanto o emblema da Amazônia colombiana são os golfinhos cor-de-rosa
No Parque Zoobotânico você pode ver um avião militar, uma anaconda e uma onça-pintada muito bonita
A esse respeito, voltamos para Leticia, e voamos de volta para Bogotá.
Os preços e conselhos já estão detalhados neste artigo
Dicas para Leticia
A liberdade de circulação é a regra aqui, é quase como o espaço Schengen, mas se você quiser obter carimbos :
- buffer colombiano: se entrar/sair por terra/rio: na plataforma flutuante de onde partem os barcos para Puerto Narino (o buffer no aeroporto de Leticia é apenas para pessoas que saem por via aérea)
- buffer peruano: na Ilha Santa Rosa e/ou na plataforma flutuante de onde partem os barcos para Puerto Narino
- selo brasileiro: na rua principal que separa os dois países
Tarifas :
- tuk tuk : 4000COP por raça
- moto táxi : 2000COP a corrida
- táxi : veja as tarifas aqui, guarde a imagem para aumentar e diminuir o zoom
