Hoje, temos duas visitas excepcionais, propostas apenas a dahabiyas e feluccas: a visita às Pedreiras de Jebel Silsileh, e uma longa caminhada nos Palmeraies

Se ainda não os leu, leia primeiro os nossos diários de viagem anteriores no Egipto: #1, #2, #3, #4, e #5..

Parte 1: Diário de viagem
Parte 2: Dicas Práticas

Parte 1: Diário de viagem

Hoje, levantamo-nos bastante tarde (finalmente 7:30 da manhã) para o pequeno-almoço às 8 da manhã
Na distância vemos duas feluccas magníficas, que não param no mesmo lugar que nós, mas que contribuem fortemente para a beleza do lugar e para a idéia que temos de um cruzeiro no Nilo (há menos delas por causa da diminuição do turismo, assim como os dahabiyas e os navios de cruzeiro). É como um sonho. Hoje não há muito vento e espero secretamente que haja o suficiente para navegar como ontem

Chegamos à pedreira de Jebel Silsileh. Existem duas pedreiras em ambos os bancos, mas visitamos apenas um banco porque o outro banco não é acessível aos turistas. Na entrada da pedreira há um pequeno templo, escavado na rocha, como Abu Simbel. Esta pedreira já não está activa, porque é classificada

O nosso guia Bassem mostra-nos a deusa do vento fora do templo e aproveito a oportunidade para rezar secretamente por mais vento hoje

Esta pedreira é a fonte de pedras do mesmo tipo das utilizadas em Karnak ou Luxor, por exemplo. Como os obreiros vêm das 40 províncias do Egito, na parede vemos os Deuses principais, mas também os Deuses característicos de cada uma das 40 regiões, para que cada obreiro possa se dirigir ao Deus da sua região

Para lhe dar uma ideia do tamanho das pedras e da pedreira, eu voluntariei-me

Estes buracos são usados para passar as cordas para fazer descer as pedras. A areia é colocada aqui deliberadamente para facilitar o transporte das pedras

Há algumas capelas memoriais pelo caminho, usadas mais tarde como túmulos, mas basicamente são usadas para marcar a visita deste ou daquele faraó. E depois puseram sementes de trigo nelas. Quando a água do Nilo sobe e o trigo cresce dentro destas capelas, tem lugar uma festa muito alegre: a festa do vinho, um pouco como a Oktoberfest

Estamos convidados a subir até ao topo. Daqui, podemos realmente ver que o Nilo é muito estreito (algumas centenas de metros de largura contra os habituais 1km). Quando a água do Nilo sobe fortemente, a corrente é muito forte, mas esta passagem é tão estreita que a água é forçada a “acalmar” um pouco. Isto faz lembrar o mito da deusa distante

Deusa distante: Quando Ra foi o grande rei do Egito, seu olho deixou o palácio do seu mestre. Tomou a forma da Deusa Hathor, depois foi para Núbia e tomou a aparência de uma leoa sedenta de sangue. Ra pediu então a Shu e Thoth que fizessem o que estivesse ao seu alcance para trazer o olho de volta ao Egito. Para poder aproximar-se da Deusa, eles se transformaram em macacos. Thoth conseguiu convencer Hathor a voltar para o Egipto. A fim de apaziguá-la de vez, ele a jogou nas águas do Nilo na primeira catarata. Ela então mudou para as características de uma gata da Deusa Bastet.

Nós vemos como um “buraco” no meio da montanha

Deste ponto de vista, também vemos à distância uma forma de cogumelo (mas chamado beringela em árabe), a lenda diz que é para pendurar uma corrente (há outro cogumelo do outro lado da margem, agora inexistente), e impedir o avanço dos inimigos do Egito

A visita termina aqui e vemos uma sandália surpreendentemente carregada (tipo de veleiro) na costa. Na verdade, é apenas o barco dos arqueólogos que ainda estão a trabalhar no local

Voltamos para o barco e do convés, observamos as capelas memoriais, o cogumelo e uma capela remota mas muito bonita, não facilmente acessível

Depois navegamos mais 20 minutos e somos deixados em terra para uma caminhada de 1h30 nos bosques de palmeiras. O capitão vai apanhar-nos um pouco mais à frente. Esta é a primeira vez que vemos o nosso barco a navegar sem nós 😀 e é lindo. É provavelmente o mais belo dahabiya do Egipto ainda em serviço

Partimos para uma caminhada de 1h30 com um marinheiro e o nosso guia nos bosques de palmeiras. É muito agradável porque estamos a maior parte do tempo na sombra

É-nos mostrado o “doume”, que se parece com palmeiras, mas não é

A sua fruta, quando seca, é usada para fazer chá..

Aqui está uma árvore NÃO TOQUE. A fruta, as folhas, nada! Pode causar a cegueira

Depois de uma hora e meia de caminhada, estamos cansados mas felizes por termos queimado algumas das calorias em excesso (o chef cozinha muito bem). Mas também estamos muito felizes por encontrar o nosso barco novamente

A cama é feita, como todos os dias, as toalhas são dobradas de uma forma muito inovadora

Estamos navegando desta vez (o vento está soprando muito forte), parece que minhas orações foram ouvidas. Estamos navegando em absoluta calma

Estamos a ficar cara a cara com esta enorme ponte em construção. Aparentemente, é para melhorar o acesso à Kom Ombo

Há um dahabiya muito bonito a seguir-nos, e depois vemo-lo desaparecer atrás da bomba japonesa. O rebocador que nos segue acena ao nosso capitão. Mais tarde ficamos sabendo que estava preso em um banco de areia, e os rebocadores da área (incluindo o nosso) foram mobilizados para tirá-lo de lá. Infelizmente, não pudemos estar no local para lhe descrever exactamente como funciona

Velejar no Nilo é um exercício difícil, especialmente para os veleiros. Não há nenhum sinal indicando os bancos de areia (muda o tempo todo por causa do sedimento depositado), você só tem que olhar a olho nu. E uma rajada de vento vem tão depressa. Neste caso deste dahabiya, é possível que o vento fosse muito forte hoje (+ um enorme cruzeiro criando ondas que passavam ao mesmo tempo), o tenha levado para o banco de areia

Muito frequentemente, quando um grande cruzeiro passa demasiado perto de um dahabiya sob vela cheia, o seu rebocador corre a toda a velocidade entre o barco e o dahabiya, pronto para intervir a qualquer momento

Os navios de cruzeiro não podem se dar ao luxo de ficar presos em um banco de areia porque será preciso um exército de rebocadores para tirá-los de lá. Nosso guia nos diz que uma vez que aconteceu com um cruzeiro marítimo e o chefe preferiu enviar outro barco, migrando todos os seus clientes para o novo, em vez de esperar pelo resgate

No entanto, estamos muito longe da “auto-estrada” dos navios como antes da revolução. Antes, eram 400, agora eles esperam chegar aos 100 até o Natal de 2018

Depois atracamos aqui, poderíamos ter dado um mergulho, mas JB não está se sentindo bem e prefere tirar uma soneca. Há cães muito bonitos à espera de serem alimentados pelos colchões. Um cão em particular, lindo, branco, deixa-se acariciar e parece gostar particularmente de mim. Ele está muito entusiasmado por me ver. Vamos vê-lo mais tarde porque ele está a seguir o barco. Que giro!

Com o vento, a vela, a presença dos cães, estou todo contente e assento como “Titanic”

Três pessoas de um dahabiya ao lado aproveitam esta pequena pausa para vir visitar o nosso barco porque o nosso é demasiado bonito. Pensamos que eles certamente poderiam nos dar mais detalhes sobre o seu resgate da faixa de areia. Isso deve ser uma boa anedota de viagem. Mas o incidente pode ser demasiado recente e em vez de o contar de uma forma “o que nos aconteceu é demasiado engraçado”, a experiência ainda parece traumática para eles 😀 Eles têm muitas coisas para culpar pelo seu barco. Como se pode ser infeliz quando se navega num dahabiya?

Se eles soubessem que tínhamos Wifi a bordo (wifi graças à nossa ligação 4G, que partilhámos com os nossos vizinhos a bordo), e que fomos melhorados para estarmos neste barco, tê-los-íamos acabado! O nosso guia diz-nos que uma vez, um cliente queixou-se porque havia demasiados barcos no Nilo, impedindo-o de desfrutar das paisagens ahahha 😀

Curso de Hieróglifos

Isto não faz parte do programa dahabiya, mas como nosso guia Bassem é um egiptólogo, ele também é “bilíngüe” em hieróglifos. Como ele gosta de nós, ele deu-nos uma mini aula. Não existe um alfabeto como tal, mas sim símbolos que reproduzem um som. E símbolos como “denominativo” que ajudam a esclarecer o significado, indicando que é um lugar, uma pessoa..

Então, é possível, se você trabalhou pelo menos 2 anos nos hieróglifos, reconhecer os sinais (existem 5000 sinais) e saber ler em voz alta os hieróglifos, mas para entender o significado… é muito mais trabalho! De qualquer forma, graças a este mini-curso, no dia seguinte, fomos capazes de reconhecer alguns sinais, mesmo que não compreendamos o significado. E então, quando queríamos copiar a lição de Bassem, percebemos que também tínhamos que aprender a desenhar os sinais, por exemplo a coruja, o falcão, o pato, etc. em ambas as direcções além disso, porque às vezes o falcão vira à esquerda, e às vezes vira à direita

Então eu parei de copiar o curso dele, e ele me deu a folha dele no final do curso, é mais fácil ahaha. Bassem nos diz que falar árabe – egípcio – ajuda muito porque muitas palavras egípcias vêm dos hieróglifos

Mais uma vez, temos um lindo pôr-do-sol no Nilo, um jantar caseiro excepcional com ingredientes por vezes comprados directamente aos aldeões (quero um chef como ele em minha casa durante todo o ano). Esta noite, muitos barcos de cruzeiro vão passar, há mais ondas do que o habitual, mas temos uma grande noite, graças ao longo passeio da tarde

JB não se sente muito bem, ele pegou um resfriado ontem eu acho (depois de nadar), e não come desde ontem à noite. Ele está a começar a ter febre. Depois de vomitar sente-se melhor (cuidado, está ligado ao vento e ao frio de ontem, mas não à comida do barco, pois só o JB está doente). O chef até cozinhou arroz branco e salteou legumes especialmente para ele. Toda a tripulação perguntou como é que ele estava… É realmente muito doce. Depois de uma boa noite, muito bálsamo de tigre, ele recuperou no dia seguinte

Mais da nossa aventura aqui

Parte 2: Dicas Práticas

Orçamento

Mais uma vez, tudo já está pré-pago (veja aqui o nosso orçamento de viagem)

Dicas

As visitas de hoje são apenas com um dahabiya ou felucca. De carro, é bastante trabalhoso chegar lá..